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锂电池申请货物运输鉴定书要提供UN38.3测试报告吗
1、国际运输锂电池不论是海运还是空运,都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。
2、电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
3、如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
4、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。
锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容
1、设备应进行固定以防止电池在包装内移动,包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水,或通过使用内衬达到防水,除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
2、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。
3、锂离子电池运输鉴定报告主要分为:空运,海运,陆运,铁路运输鉴定书等等;做DGM的空海运对UN33测试报告没什么要求,如果做铁路运输的话要求就会严格些。
4、邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池,并通过航空邮件运输。据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定,蓄电池属于禁止寄递物品,快递公司不得揽收。
锂电池UN38.3报告是什么
怎样去众周周知,电池需空运需提供UN33的测试报告,UN33是电池安全性能检测报告,UN33用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。
UN33是电池安全性能检测报告,并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口能力。
该报告可由民航指定的第三方检测机构,国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试,为各电池厂家保证产品质量安全,符合各项标准提高出口创汇能力。
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