本篇内容说一说电池运输没有鉴定报告吗，以及电池海运鉴定报告相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享电池运输没有鉴定报告吗的知识，也会对电池海运鉴定报告进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、锂电池申请货物运输鉴定书要提供UN38.3测试报告吗
• 2、电池空运或海运必须要做鉴定报告吗
• 3、所有含电池的货物快递或者空运出口必需得提供非危证明吗
• 4、锂电池危险品包装
• 5、CR2032电池空运要做鉴定报告吗

锂电池申请货物运输鉴定书要提供UN38.3测试报告吗

1、国际运输锂电池不论是海运还是空运，都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。

2、电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

3、如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

4、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

5、认证测试报告，满足客户对含锂电池货物的运输需求，制定出，UN33（UNDOT）的测试。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN33安全检测报告。

电池空运或海运必须要做鉴定报告吗

包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

电池或者带电池产品都属于9类危险品，9类危险品不同于普通货物，危险品在进行运输的过程中要求非常严格，需要进行申报，申报资料包括危险品包装使用鉴定结果单，包装危险品货物技术说明书。

有电池就一定要做DGM鉴定，鉴定是不是危险品。而且像 手机电池 和手机就必须2个东西分离开才能运输，而且还要保证电池的包装一定要符合标准。还要工厂出 保函 。

所有含电池的货物快递或者空运出口必需得提供非危证明吗

如果是国内寄件，不需要任何证明文件，只是不能够空运，要陆路运输。但是国际寄件的，就必须提供改电池的相关证明文件，并要填写商业发票。

如果货量很大而且可以提供船公司要求的非危证明的话可以走海运；如果货量较少还需要航程短就要选择空运，但是由于需要报关、安排送货等等工作相对比较麻烦；如果为了更加省事又可以支付相对较高的运费的话可以选择快递。

COSCO 9类危险品订舱需与船公司销售或客服确认，如不确认，船公司不接受订舱。危险品要提供闪点，24小时紧急联系电话以及中文品名。

作为货主(例如：贸易公司、化工厂)，负有安全交付、提供必需的证明材料等责任。

至于危包证以及商检如何办理，具体的话可以咨询工厂当地的商检局；当然也可以找你合作的货代帮你代办，前提是你有对应的资质才行哦。

锂电池危险品包装

锂电池是九类危险品，要求二类包装。锂电池是一类由锂金属或锂合金为正负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性活泼，使得锂金属的加工和保存对环境要求非常高。

锂电池是危险品，可以运输，但是需要有危险品运输资质的危运公司才能运输，否则不得运输。运输锂电池的时候，在外包装应该贴危险品标签，保证在正常运输条件下不会爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施。

锂离子电池是九类危险品，要求二类包装。锂离子电池：是一种二次电池(充电电池)，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。

CR2032电池空运要做鉴定报告吗

1、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

2、需要根据具体情况进行包装和标记，并确保电池的包装能够防止短路和泄漏，同时也要满足一定的防火、防冲击等要求。此外，还需要提供中英文的MSDS（物质安全数据表）以及海运鉴定报告等文件。

3、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

4、纽扣电池可以放在随身行李里带上飞机，但数量需要控制，不能过多。通过安检是需经过核查。国际空运协会是有规定的，经过了认证（UN33）的纽扣电池，在标准的包装下是可以上飞机进行托运的。

5、国际运输锂电池不论是海运还是空运，都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。

关于电池运输没有鉴定报告吗和电池海运鉴定报告的介绍完了，如果你还想了解电池运输没有鉴定报告吗更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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