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本文目录一览：

• 1、锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容
• 2、电池UN38.3认证怎么做?航空鉴定书怎么申请的?
• 3、锂电池航空运输鉴定书有效期多久
• 4、航空运输鉴定报告,锂电池UN38.3测试报告如何办理?

锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容

1、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

2、设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

3、锂离子电池运输鉴定报告主要分为：空运，海运，陆运，铁路运输鉴定书等等；如果你们的货物走空运或者海运的话，做DGM的空海运鉴定书对UN33测试报告没什么要求，如果做铁路运输的话要求就会严格些。

4、电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

电池UN38.3认证怎么做?航空鉴定书怎么申请的?

通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

根据目前DGR规则，锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN33要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有2m跌落测试报告。

UN33测试报告办理找第三方实验室就可以了，提供电池样品+说明书和规格书就好了。

锂电池航空运输鉴定书(UN33认证)UN33测试是为确保锂电池能够安全地进行空、海运所采取的强制性检测。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN33安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。

报告4份：UN33测试报告、MSDS、航空、海运鉴定报告。UN33是对于电池运输的一个要求，例如电池走海运、航空运输，必须要有UN33测试报告和航空运输鉴定书、海运鉴定书、MSDS。

锂电池航空运输鉴定书有效期多久

货物运输条件鉴定书标准要求有效期就是一年，因为电池属于危险品，所以如果有效期太长，有些商家就会在电池上做手脚了。这个规定是出自哪个文件或者法规，这个是有国际标准文件可以查询的，需要文件可在下面留言发你。

UN33报告是有有效期的。一般是两年，因为根据法规规定UN33标准是每两个自然年会更新一次，标准更新了，报告就要更新，因此每两年必须要更新一次。2020年UN33标准进行了更新，目前版本为第六版修正一。

UN33报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，第二年需要更新鉴定书。根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN33安全检测报告。

航空运输鉴定报告,锂电池UN38.3测试报告如何办理?

1、该报告可由民航指定的第三方检测机构，国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

2、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

3、其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，一般是做一个UN33的测试报告，合格了就会发空运和海运的鉴定书，这样你的产品就可以进行海运或者空运了。

4、根据目前DGR规则，锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN33要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有2m跌落测试报告。

5、才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过2米自由跌落试验。

关于电池航空运输鉴定报告和电池海运运输鉴定报告图片的介绍完了，如果你还想了解电池航空运输鉴定报告更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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