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本文目录一览：

• 1、出口一般的化工品都需要提供货物运输鉴定书么?
• 2、航空运输条件鉴别报告书在哪里办
• 3、货物运输条件鉴定书怎么办理
• 4、锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容
• 5、海运货物运输鉴定报告可以重复使用吗

出口一般的化工品都需要提供货物运输鉴定书么?

包装：需要商检机构专门鉴定，并出具“危包证”，而且将记载包装数量，按出口数量递减；运输：一般拖车需要危托，海运方面需要危柜。

化工品一般包括非危险品和危险品两种；一种是非危险品：货物必须经过化工研究院做（货物运输条件鉴定书），以此来确定货物为非危险品。

拿捏不准的，会要求出口方出具官方检验机构的检验报告，比如上海化工研究院和青岛国家安全生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书。到底需不需要检验，到哪去检验，你事先要与船公司沟通清楚。

需要鉴定的。二氧化钛走铁路出口运输是需要鉴定的，钛白粉等各类产品，化工品通用版MSDS，都需要货物运输鉴定书办理。

，危险品生产企业拥有出口权，或他们之前有合作成熟的出口外贸公司。选择这样的生产供应商，这样就不会为出口报关单证而发愁了。

航空运输条件鉴别报告书在哪里办

正常一般贸易或者其他。国际贸易条款项。一些比较敏感的货物比如带磁性带电机或者是危险品化工品化工品，在国际运输中是需要相关的权威机构，鉴定才可以安排出口的。

UN33测试报告办理找第三方实验室就可以了，提供电池样品+说明书和规格书就好了。

UN33报告的流程： 立讯检测BOB(复制搜索）填写申请表，提供产品资料 提供样品 检测OK 出UN33报告 周期一般是7个工作日左右。

MSDS不是检测报告或鉴定报告，也不是认证项目，只是一份技术性说明书，和《航空运输条件鉴别报告书》（空运鉴定）有根本的区别。

货物运输条件鉴定书怎么办理

1、货物运输条件鉴定书常规状态下2-3个工作日可完成，加急的可在6-24小时内办理完毕。对于有不明确或有疑问的数据（如大、小鼠口服毒性数据LD50、自发热物质等），检测中心有权要求另行检测，所涉及的费用由送检方承担。

2、联系当地的出入境检验检疫部门相关机构，查询申请办理出境危险货物运输包装使用鉴定结果单的具体要求和申请材料。

3、货物运输条件鉴定书来源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的简化形式。其主要内容一般都包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。

锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容

包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

锂电池运输鉴定书从17年开始就强制要求了，因为电池属于危险品，会影响到运输安全。

与此同时，带上飞机的设备内的锂电池或备用电池必须符合以下锂含量和额定能量限制，锂金属或锂合金电池的锂含量不超过2g，锂离子电池的额定能量不超过160Wh。

电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池，并通过航空邮件运输。据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定，蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。

海运货物运输鉴定报告可以重复使用吗

所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内国际法律法规。MSDS编制时间长、费用高，但货物运输条件鉴定书一般只需要三天、费用低。

不能。根据货物运送鉴定书的使用前提，送检单位和生产单位不属于同一个单位，运输鉴定书的申请单位是需要和货物报关单位一致的，因此肯定不能使用其他公司的。

抱歉，贵司去年做的鉴定报告今年不能用了。鉴定报告的有效期是1个自然年，不过我司上海世航可以帮您去上海化工院做鉴定报告。前提是贵公司的要产品寄到我们公司。上海机场空运出口现在只认准上海化工院的鉴定报告。

不可以。请如实填写样品的生产厂家和申请鉴定单位，报告一旦出具不可做任何更改。送检单位应尽可能提供送检样品的“产品安全性能数据单”(简称“D”)。

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