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本文目录一览：

• 1、宁波港出含锂电池产品,做《货物运输条件鉴定书》时,能用深圳做的UN38....
• 2、海运鉴定报告是msds吗
• 3、什么是DGM检测报告?

宁波港出含锂电池产品,做《货物运输条件鉴定书》时,能用深圳做的UN38....

1、UN33指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》（Manual of Tests and Criteria）中关于锂电池检测的第 33 节。

2、锂电池产品空运时除满足UN33所需要的测试项目外，对其运输包装也有严格要求，其包装箱必须符合《危险品规则》中相应的包装说明(PI965~PI970)的要求。

3、货物运输条件鉴定书标准要求有效期就是一年，因为电池属于危险品，所以如果有效期太长，有些商家就会在电池上做手脚了。这个规定是出自哪个文件或者法规，这个是有国际标准文件可以查询的，需要文件可在下面留言发你。

4、其中对含锂电池的产品来说检测的要求为《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分33款（简称UN33测试）。UN33测试项目 T.1高度模拟试验 在压力≤16kPa，温度20±5℃的条件下。

5、此前这款产品曾数次确定上市日期，但又数度推迟.曾有媒体质疑相关产品是否能顺利上市，亦有网友认为eBox的名称涉嫌山寨微软xBox，随后罗争表示，eBox只是初期的产品代号，正式上市时将采用其他名字。

6、一般其概况下，锂电池出口时建议先做CB躲过认证，之后再有其他国家要出口的，可以用CB转，这样能节省很多认证费用，周期也缩短了。

海运鉴定报告是msds吗

不同型号要另外做认证），价格比较贵 日本：PSE认证 韩国：KC认证 台湾：BSMI认证 从安全方面考虑，有些客户会要求做一个IEC62133安规测试。就运输层面来说，不管海运还是空运都需要的认证是UN33和MSDS。

危险化学品MSDS指的是化学品安全技术说明书，是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件。

货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)200联合国危险货物运输的建议书第12版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。

铅酸蓄电池：口岸海关根据《中华人民共和国进出口商品检验法》进出口的铅酸蓄电池危险货物需要办理危险品包装证，需要出具危险特性分类鉴别证书、包装属性鉴定报告（振动、压差、高温漏液）、MSDS和危险公示标签。

在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式以及是否接受空运。海运则不需要做DGM鉴定。

什么是DGM检测报告?

DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告，来指导空运的操作。在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。

DGM鉴定，主要是检测空运货物是否为危险品的，非危鉴定。也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受。

DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告，主要是检测“空运”货物是否为危险品的。货物运输条件鉴定是泛指：航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。

UN33是航空公司对电池空运制定的标准，DGM就是一家航空公司。电池需要走空运就必须要有UN33标准的检测报告，再由DGM或者其他航空公司鉴定，符合后会给你们发航空运输鉴定书。

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