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货代危险品出口申报流程及注意事项
1、危险品操作一定要提前确认,而且不是所有仓库都能接;船东要确认,中转港也要确认;危险品级别越高,运费越高。
2、第五步:危险品出口报关当然还少不了基本的报关资料了,这个一般是:箱单,发票,合同,报关单,申报要素,产品成分说明,报关委托书。
3、只要是危险品货物进出口报关都要注意以下事项:危险品出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。
4、注1:根据以上单据,并根据货申报单、箱封号等进行报关。注2: 暂时进出口的办理,除以上单据外还需提供针对暂时进出口货物的情况说明,如有保证金收据也需提供。装箱进港 确定危险货物时候需要船边直装。
5、货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。 海运托书; 危险品包装使用鉴定结果单; 包装危险货物技术说明书; Material Safety Data Sheet (MSDS)。
6、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的,应及时缴纳税费。
un38.3是什么,去哪里做这个认证
1、通常所说的UN33认证,其实是指锂电池经过UN33条款测试报告,并且申请民航总局授权的13家认证公司,进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含:UN33报告以及航空安全书。
2、首先我们说说什么是锂电池UN33认证?UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分33款。锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会(IATA)的《危险品规则》(DGR)。
3、UN33是货物运输鉴定报告,分海运和空运。
空运鉴定书申请有什么条件
1、没有什么条件。空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》,英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods,俗称空运鉴定或鉴定。
2、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。
3、填写申请表,提供产品资料 提供样品 检测OK 出UN33报告 周期一般是7个工作日左右。
4、如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过2米自由跌落试验。货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。
5、铁路运输鉴定书要求最为严格,电池属于危险产品,如果没有运输鉴定书,一般的航空运输公司都不会接这个单子,运输鉴定书一般都是发货时提供给铁路局或者航空公司的。
航空/海运运输鉴定报告由哪个机构进行鉴定和发证?
1、比较知名的运输机构空运的是DGM,一般出口空运带磁性带电机的产品,在空运出口之前都需要做此鉴定,否则很可能会被安检卡掉影响货物按时运输,所以建议提前办理,这个出证还是比较快的。
2、各地的化工研究所,如中科院广州化学研究所。当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时,为了保证运输的安全,必须了解货物的运输危险性。
3、DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告,来指导空运的操作。在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定(检测)是否为危险品,对于航空公司来说是个参照,有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。
4、但为了保证报告的准确规范性,可向专业机构申请编制。航空/海运运输鉴定报告:从中国(香港地区除外)始发的相关带电池的产品,最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。
5、其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试,一般是做一个UN33的测试报告,合格了就会发空运和海运的鉴定书,这样你的产品就可以进行海运或者空运了。
6、本质上的区别。空运鉴定是一份鉴定报告,海运MSDS则是一份技术性的说明文件。出具的机构不同。生产商可以根据产品以及相关法律来编写自己的MSDS,如果没有这方面的专业人员也可以委托专业的公司编制。
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