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UN38.3是什么认证?怎么办理?
通常所说的UN33认证,其实是指锂电池经过UN33条款测试报告,并且申请民航总局授权的13家认证公司,进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含:UN33报告以及航空安全书。
首先我们说说什么是锂电池UN33认证?UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分33款。锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会(IATA)的《危险品规则》(DGR)。
UN33是货物运输鉴定报告,分海运和空运。
通常很多人做电池检测的时候,将UN33和MSDS混淆或者认为是同一个认证,这对办理检测有非常大的影响。MSDS是化学安全技术说明书,是一份对锂电池成分以及应急处理的文件,UN33是对锂电池的一份安全检测。
通常,含锂电池产品的下游运输人或者消费者通常无法确认其电池是否已成功完成全部测试,因此根据该规定所有锂电池制造商以及后续经销商必须提供锂电池UN33测试摘要报告,并向供应链中的其他人提供。
空运鉴定书申请有什么条件
没有什么条件。空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》,英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods,俗称空运鉴定或鉴定。
一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。
填写申请表,提供产品资料 提供样品 检测OK 出UN33报告 周期一般是7个工作日左右。
如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过2米自由跌落试验。货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。
铁路运输鉴定书要求最为严格,电池属于危险产品,如果没有运输鉴定书,一般的航空运输公司都不会接这个单子,运输鉴定书一般都是发货时提供给铁路局或者航空公司的。
电池UN38.3认证怎么做?航空鉴定书怎么申请的?
1、通常所说的UN33认证,其实是指锂电池经过UN33条款测试报告,并且申请民航总局授权的13家认证公司,进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含:UN33报告以及航空安全书。
2、UN33报告的流程: 立讯检测BOB(复制搜索)填写申请表,提供产品资料 提供样品 检测OK 出UN33报告 周期一般是7个工作日左右。
3、根据目前DGR规则,锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN33要求的检测报告,以及证明符合新版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告,必要时同时要有2m跌落测试报告。
4、UN33是货物运输鉴定报告,分海运和空运。
关于怎么办航空运输鉴定报告和空运货物运输鉴定书的介绍完了,如果你还想了解怎么办航空运输鉴定报告更多这方面的信息,欢迎与我们沟通。
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