本篇内容说一说电池物流运输鉴定报告书，以及电池货物运输条件鉴定书相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享电池物流运输鉴定报告书的知识，也会对电池货物运输条件鉴定书进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、请教,带电池的产品出口需要做什么证书?
• 2、货物运输条件鉴定书有效期是多久
• 3、电池的空运鉴定书可以代替海运鉴定书吗

请教,带电池的产品出口需要做什么证书?

1、每个型号的电池对应的标准不一样。出口欧盟的要做CE认证；出口到日本做JIS认证；出口到俄罗斯做GOST认证。电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。

2、中国：锂电池国内运输满足GB 21966国家标准，同时产品需要做CQC认证。美国：锂电池出口美国，认证选择有UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN/IEC test report。

3、锂电池出口日本锂电池需要PSE认证。锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。

4、电池产品出品欧盟国家应该做如下认证：UN33测试。

5、出口俄罗斯电源需要认证如下：准确的产品名称及海关编码（该条信息体现在证书上，所以需准确）；产品型号及各型号对应的技术参数值。国内制造商英文名称、地址、电话。

6、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

货物运输条件鉴定书有效期是多久

货物运输条件鉴定书一般有限期为1年，也就是当年最后一天。例如2020年货物运输鉴定书的有效期为2020年12月31日。

货物运输条件鉴定书标准要求有效期就是一年，因为电池属于危险品，所以如果有效期太长，有些商家就会在电池上做手脚了。这个规定是出自哪个文件或者法规，这个是有国际标准文件可以查询的，需要文件可在下面留言发你。

UN33报告是有有效期的。一般是两年，因为根据法规规定UN33标准是每两个自然年会更新一次，标准更新了，报告就要更新，因此每两年必须要更新一次。2020年UN33标准进行了更新，目前版本为第六版修正一。

才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过2米自由跌落试验。UN33报告是法规和产品不更新就有效的，但是空运鉴定书是自然年生效的，第二年需要更新鉴定书。

证件过期等于失效了，但是只要不超过2年就可以续期回来。

对货物的运输安全性作出鉴定和建议。《货物运输条件鉴定书》共包含海运、空运、公路、铁路四种运输方式，因各种运输方式的判定标准不同，每份报告只显示一种运输方式判定结果。特别注意：每份报告使用周期为当年。次年不可使用。

电池的空运鉴定书可以代替海运鉴定书吗

电池UN33空运鉴定书与海运鉴定书不一样，因为面对环境不同，测试的项目也不一样，空运鉴定书要贵些。而且根据运输时电池包装方式不一样，965走货方式还需要做电池2米跌落测试，防止电池运输途中出现危险。

不能替代哦，只能重新做一份了，价格也不贵，就是耽误点时间。

不可以的，要是走海运还要重新鉴定一边 === 锦程国际物流集团成立于1990年，注册资金3亿元人民币，300余家海外代理为广大客户提供全年无休、24小时、专业、高效、优质的全方位物流服务。

关于电池物流运输鉴定报告书和电池货物运输条件鉴定书的介绍完了，如果你还想了解电池物流运输鉴定报告书更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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