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本文目录一览：

• 1、航空运输鉴定报告,锂电池UN38.3测试报告如何办理?
• 2、电池UN38.3认证怎么做?航空鉴定书怎么申请的?
• 3、锂离子电池运输的锂电池运输包装及运输要求
• 4、锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容

航空运输鉴定报告,锂电池UN38.3测试报告如何办理?

通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，一般是做一个UN33的测试报告，合格了就会发空运和海运的鉴定书，这样你的产品就可以进行海运或者空运了。

UN33报告的流程：填写申请表，提供产品资料 提供样品 检测OK 出UN33报告 周期一般是7个工作日左右。

根据目前DGR规则，锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有符合UN33要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告，必要时同时要有2m跌落测试报告。

电池UN38.3认证怎么做?航空鉴定书怎么申请的?

1、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

2、T.8：强制放电试验：电池串连12V直流电源，以大放电电流进行强制放电。

3、UN33是货物运输鉴定报告，分海运和空运。

4、UN33测试报告办理找第三方实验室就可以了，提供电池样品+说明书和规格书就好了。

锂离子电池运输的锂电池运输包装及运输要求

1、锂电池必须通过UN33测试。锂电池应装入能将电池完全封装的内包装中相互隔离，锂电池包装时必须做好预防短路措施。电芯和电池制造场地必须有质量管理程序，如制造场地应符合ISO9001的要求。

2、每位旅客携带此类备用锂电池不能超过两个，且不能托运。禁止携带的锂电池。禁止携带或托运超过160Wh的大型锂电池或电子设备（装有锂离子电池的轮椅除外，具体规定参见东航轮椅旅客服务办理须知）。 锂电池的保护措施。

3、运输过程中需要采取防止热源、火花的措施，以及避免与其他易燃品混装等措施。对于普通消费者而言，应该遵守不随身携带大量未包装的锂电池的原则，避免锂电池与其他金属物品磨擦，产生短路、发热、发火等危险情况。

4、锂电池运输的基本要求如下：锂电池及锂电池组划归第9类危险品，运输超过一定数量会有特殊处理费。所有锂电池（组）须通过UN33测试。对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款。

5、锂电池作为独立的货品包装并运输，锂电池必须以单独物品（散装/集装）的形式进行包装和运输。普货及电池需要分箱装，不能混装，可同一票出。

6、当然是可以带的，我们在出差中会发现乘飞机的危险品中也有锂电池，具体是这样规定的：100瓦时的锂电池，或者含锂2克以内的电池可以随身携带。100瓦时-160瓦时的电池可以托运。160瓦时的电池禁止携带。

锂离子电池运输的锂电池运输鉴定报告及内容

1、设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。

2、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

3、锂离子电池运输鉴定报告主要分为：空运，海运，陆运，铁路运输鉴定书等等；做DGM的空海运对UN33测试报告没什么要求，如果做铁路运输的话要求就会严格些。

4、邮政企业可以依据《锂电池邮件航空运输管理办法》相关规定收寄符合条件的锂电池，并通过航空邮件运输。据国家邮政局发布的《禁止寄递物品指导目录》第十一条规定，蓄电池属于禁止寄递物品，快递公司不得揽收。

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