本篇内容说一说锂电池海运运输鉴定书，以及锂电池海运包装标准相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享锂电池海运运输鉴定书的知识，也会对锂电池海运包装标准进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、锂电池运输鉴定书最新标准是?什么时候开始实施?
• 2、磷酸铁锂电池海运出口需要什么认证?
• 3、电池申请海运鉴定书只做MSDS就可以了吗

锂电池运输鉴定书最新标准是?什么时候开始实施?

最新版的锂电池运输鉴定报告于2016年10月开始实施，过渡期为4年，安博检测有专业的电池实验室，可发上海化工院和北京DGM鉴定书，全球（包括）上海机场都可以走，详情CALL用户名。

据相关消息，部分国家和地区运输监管部门已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面，其中的第33节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。

所有作为电子电气产品零部件且不单独出售的电池或者电芯均不需要申请墨西哥NOM认证。标准将自2019年9月28日执行。

磷酸铁锂电池海运出口需要什么认证?

磷酸铁锂电池出口日本需要做PSE认证运输：锂原电池和锂离子电池在运输方面需要遵从危险货物运输法规UN33认证。中国：锂电池国内运输满足GB 21966国家标准，同时产品需要做CQC认证。

国际运输锂电池不论是海运还是空运，都要求出具UN33报告和MSDS。UN33 是测试标准。

锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

出口电池需要的认证有：IEC认证、UN3UL认证、RoHS和REACH、KC认证、PSE认证。

电池申请海运鉴定书只做MSDS就可以了吗

1、从安全方面考虑，有些客户会要求做一个IEC62133安规测试。就运输层面来说，不管海运还是空运都需要的认证是UN33和MSDS。

2、MSDS 是电池的化学成分说明，UN33是航空运输条件鉴定书。海运只要有MSDS就可以了。

3、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

4、最近刚好出电池，所以了解了很多情况一般的话，你把MSDS给你的货代，货代给船公司，船公司说没问题，那就行了。还有很多货代，走包柜的方式，不需要MSDS，不过价格会高一点。。

5、才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过2米自由跌落试验。MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书。

关于锂电池海运运输鉴定书和锂电池海运包装标准的介绍完了，如果你还想了解锂电池海运运输鉴定书更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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