本篇内容说一说航空货物运输鉴定，以及航空货物运输鉴定标准相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享航空货物运输鉴定的知识，也会对航空货物运输鉴定标准进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、北京迪捷姆空运鉴定,上海能用吗
• 2、货物航空运输条件鉴定书和un38.3是一样的吗
• 3、航空/海运运输鉴定报告由哪个机构进行鉴定和发证?

北京迪捷姆空运鉴定,上海能用吗

在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。

注5：性能单有个号码与使用单对应。注6：单子的申请人与使用人可以不同。使用单的数量多做，用完可以再去申请。发入货通知。

有些人会提及在中国做化工等危险品产品的出口运输，一般都需要上海化工研究院或北京迪捷姆(北京DGM)等出具专业危险品分析报告，另外MSDS在中国也有造假情况，所以能否看懂MSDS不是太重要。

你说的空运中的运输条件鉴定书，一般是DGM(迪捷姆)或者上海化工院 qdjxf1987 | 发布于2012-11-14 举报| 评论(1) 1 0 我们公司出具的报告是来自上海化工研究院。有需要可以，你懂的。

货物航空运输条件鉴定书和un38.3是一样的吗

1、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

2、电池UN33空运鉴定书与海运鉴定书不一样，因为面对环境不同，测试的项目也不一样，空运鉴定书要贵些。而且根据运输时电池包装方式不一样，965走货方式还需要做电池2米跌落测试，防止电池运输途中出现危险。

3、MSDS 是电池的化学成分说明，UN33是航空运输条件鉴定书。海运只要有MSDS就可以了。

4、该报告可由民航指定的第三方检测机构，国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

航空/海运运输鉴定报告由哪个机构进行鉴定和发证?

1、比较知名的运输机构空运的是DGM，一般出口空运带磁性带电机的产品，在空运出口之前都需要做此鉴定，否则很可能会被安检卡掉影响货物按时运输，所以建议提前办理，这个出证还是比较快的。

2、各地的化工研究所，如中科院广州化学研究所。当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。

3、DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告，来指导空运的操作。在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。

4、但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。航空/海运运输鉴定报告：从中国（香港地区除外）始发的相关带电池的产品，最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。

关于航空货物运输鉴定和航空货物运输鉴定标准的介绍完了，如果你还想了解航空货物运输鉴定更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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