航空货物运输条件鉴定报告（航空货物运输条件鉴定报告怎么写）-行业知识-「HQG中料」

航空货物运输条件鉴定报告（航空货物运输条件鉴定报告怎么写）

发布时间 : 2023-10-17

作者 : jiance168

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本文目录一览：

没有什么条件。空运鉴定全称叫《航空运输条件鉴别报告书》，英语叫做Identification and Classification Report for Air Transport of Goods，俗称空运鉴定或鉴定。

一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

填写申请表，提供产品资料提供样品检测OK 出UN33报告周期一般是7个工作日左右。

如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过2米自由跌落试验。货物运输鉴定书主要内容一般包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。

1、正常一般贸易或者其他。国际贸易条款项。一些比较敏感的货物比如带磁性带电机或者是危险品化工品化工品，在国际运输中是需要相关的权威机构，鉴定才可以安排出口的。

2、其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，一般是做一个UN33的测试报告，合格了就会发空运和海运的鉴定书，这样你的产品就可以进行海运或者空运了。

3、UN33报告的流程：立讯检测BOB(复制搜索）填写申请表，提供产品资料提供样品检测OK 出UN33报告周期一般是7个工作日左右。

4、法律分析：办理货物运输条件可以必须寄样（除了大件货物需要现场鉴定）；当年有效；咨询-下单-填写申请表-寄样-出报告（收到样品2-5个工作日出报告）。

航空货物运输条件鉴定报告（航空货物运输条件鉴定报告怎么写）

1、通常所说的UN33认证，其实是指锂电池经过UN33条款测试报告，并且申请民航总局授权的13家认证公司，进行航空安全书的发放。因此UN33认证通常包含：UN33报告以及航空安全书。

2、首先我们说说什么是锂电池UN33认证？UN33是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分33款。锂电池进行航空运输需要符合国际航空运输协会（IATA）的《危险品规则》（DGR）。

3、UN33是货物运输鉴定报告，分海运和空运。

4、UN 33，是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件，是锂电池行业运用最广泛的标准之一。2018年11月27日，美国DOT发布一项修订现行锂电池法规的提案，编号83 Fed. Reg. 60970。

5、UN33报告的流程：立讯检测BOB(复制搜索）填写申请表，提供产品资料提供样品检测OK 出UN33报告周期一般是7个工作日左右。

6、UN33认证和MSDS有什么区别通常很多人做电池检测的时候，将UN33和MSDS混淆或者认为是同一个认证，这对办理检测有非常大的影响。

1、粉末货物。粉末状态的货物必须需要提供空运鉴定报告，如螺旋藻粉。各种植物提取物。化工货物。各类化学品空运一般需要提供空运鉴定报告。化学品一般可分为危险化学品和普通化学品。

2、锂电池货物忘记提供鉴定报告空运了有问题。带磁性的货物、粉末类货物、含有液体、气体的货物、化工类货物、带油性的货物、带电池的货物要提供空运鉴定。

3、粉末类货物：转态为粉末的货物都必须提供货物运输条件鉴定报告，如螺旋藻粉、各种植物提取物。化工类货物：化工品大体可分为危险化工品和普通化工品。

2、电池UN33空运鉴定书与海运鉴定书不一样，因为面对环境不同，测试的项目也不一样，空运鉴定书要贵些。而且根据运输时电池包装方式不一样，965走货方式还需要做电池2米跌落测试，防止电池运输途中出现危险。

3、MSDS 是电池的化学成分说明，UN33是航空运输条件鉴定书。海运只要有MSDS就可以了。

4、该报告可由民航指定的第三方检测机构，国际航空运输协会(简称IATA)也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

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