本篇内容说一说电池海运运输鉴定书，以及电池陆运鉴定报告相关的内容，希望对您有所帮助；同时，分享电池海运运输鉴定书的知识，也会对电池陆运鉴定报告进行说明，如需要深度沟通，可以咨询我们。

本文目录一览：

• 1、海运电池运输鉴定报告什么时候用的
• 2、锂电池需要做哪些认证
• 3、电池的空运鉴定书可以代替海运鉴定书吗
• 4、请教,带电池的产品出口需要做什么证书?
• 5、电池空运或海运必须要做鉴定报告吗
• 6、电池申请海运鉴定书只做MSDS就可以了吗

海运电池运输鉴定报告什么时候用的

1、锂电池运输鉴定书从17年开始就强制要求了，因为电池属于危险品，会影响到运输安全。

2、货物运输条件鉴定书一般有限期为1年，也就是当年最后一天。例如2020年货物运输鉴定书的有效期为2020年12月31日。

3、T.5外短路试验在55±2℃、外电阻0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。

4、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

锂电池需要做哪些认证

1、每个型号的电池对应的标准不一样。出口欧盟的要做CE认证；出口到日本做JIS认证；出口到俄罗斯做GOST认证。电池是一种能量转化与储存的装置它通过反应将化学能或物理能转化为电能。

2、锂电池出口欧洲需要CE认证。电池出口欧盟是做CE认证，欧盟对电池的安全性和环保性有相关要求。CE认证：电池CE认证主要是做CE电磁兼容指令(EMC)。

3、电池产品出品欧盟国家应该做如下认证：UN33测试。

4、锂电池出口欧洲需要进行CE认证，该认证是欧盟强制性的产品安全认证，涵盖了电池的安全性、电磁兼容性、环保等方面，以确保产品符合欧盟的安全标准和法规要求。

5、PSE认证是日本电气用品的强制性市场准入制度，所以要想锂电池出口到日本，PSE认证是基本的要求。锂电池PSE认证简述：自2008年11月20日起，锂离子蓄电池列入NSPs的管控范围。

6、锂电池出口美国可选择做UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。UL认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。

电池的空运鉴定书可以代替海运鉴定书吗

1、电池UN33空运鉴定书与海运鉴定书不一样，因为面对环境不同，测试的项目也不一样，空运鉴定书要贵些。而且根据运输时电池包装方式不一样，965走货方式还需要做电池2米跌落测试，防止电池运输途中出现危险。

2、不能替代哦，只能重新做一份了，价格也不贵，就是耽误点时间。

3、不可以的，要是走海运还要重新鉴定一边 === 锦程国际物流集团成立于1990年，注册资金3亿元人民币，300余家海外代理为广大客户提供全年无休、24小时、专业、高效、优质的全方位物流服务。

4、一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

5、货物运输鉴定书是海运，空运，铁路，陆运在清关时都需要提供的。申请货物运输鉴定书很简单，只要填写申请表，寄出样品就可以。

请教,带电池的产品出口需要做什么证书?

中国：锂电池国内运输满足GB 21966国家标准，同时产品需要做CQC认证。美国：锂电池出口美国，认证选择有UL，cTUVus，ETL，NRTL认证。欧盟：锂电池出口欧盟需要有CE认证，EN/IEC test report。

锂电池出口日本锂电池需要PSE认证。锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。

电池产品出品欧盟国家应该做如下认证：UN33测试。

电池空运或海运必须要做鉴定报告吗

1、包括空运、海运、陆运等要求锂电池危险货物提供鉴定机构出具的UN33证书、货物运输条件鉴定书以及MSDS报告。

2、电池或者带电池产品都属于9类危险品，9类危险品不同于普通货物，危险品在进行运输的过程中要求非常严格，需要进行申报，申报资料包括危险品包装使用鉴定结果单，包装危险品货物技术说明书。

3、有电池就一定要做DGM鉴定，鉴定是不是危险品。而且像 手机电池 和手机就必须2个东西分离开才能运输，而且还要保证电池的包装一定要符合标准。还要工厂出 保函 。

电池申请海运鉴定书只做MSDS就可以了吗

从安全方面考虑，有些客户会要求做一个IEC62133安规测试。就运输层面来说，不管海运还是空运都需要的认证是UN33和MSDS。

MSDS 是电池的化学成分说明，UN33是航空运输条件鉴定书。海运只要有MSDS就可以了。

一般MSDS、货物运输鉴定书都是需要的。空运锂电池还需要提供UN33测试。

最近刚好出电池，所以了解了很多情况一般的话，你把MSDS给你的货代，货代给船公司，船公司说没问题，那就行了。还有很多货代，走包柜的方式，不需要MSDS，不过价格会高一点。。

才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过2米自由跌落试验。MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书。

本质上的区别。空运鉴定是一份鉴定报告，海运MSDS则是一份技术性的说明文件。出具的机构不同。生产商可以根据产品以及相关法律来编写自己的MSDS，如果没有这方面的专业人员也可以委托专业的公司编制。

关于电池海运运输鉴定书和电池陆运鉴定报告的介绍完了，如果你还想了解电池海运运输鉴定书更多这方面的信息，欢迎与我们沟通。

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