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本文目录一览：

• 1、MSDS,货物运输条件鉴定书是什么如何办理
• 2、空海运鉴定书哪里可以办理
• 3、出口一般的化工品都需要提供货物运输鉴定书么?
• 4、危险品出口问题
• 5、MSDS,UN38.3是什么意思,多少钱

MSDS,货物运输条件鉴定书是什么如何办理

货物运输条件鉴定书来源于MSDS，但又不完全同于MSDS，是MSDS的简化形式。其主要内容一般都包括货物名称及其企业标识、主要理化特性、被运输物的危险特性、鉴定所依据的法律法规、紧急处置方法等。

法律分析：办理货物运输条件可以必须寄样（除了大件货物需要现场鉴定）；当年有效；咨询-下单-填写申请表-寄样-出报告（收到样品2-5个工作日出报告）。

订舱 危险品海运出口一般需要货主提前10工作日将以下文件传真给负责帮助出运的货代公司。

空海运鉴定书哪里可以办理

1、比较知名的运输机构空运的是DGM，一般出口空运带磁性带电机的产品，在空运出口之前都需要做此鉴定，否则很可能会被安检卡掉影响货物按时运输，所以建议提前办理，这个出证还是比较快的。

2、UN33测试报告办理找第三方实验室就可以了，提供电池样品+说明书和规格书就好了。

3、海运鉴定报告通常是由第三方检验机构出具的，用于证明货物的品质、数量、状况等符合相关规定，可以进出口。在海运过程中，这份报告将被提交给海关或者其他相关机构，以便顺利通过检查并获得许可。

4、其实这个空运鉴定报告和海运鉴定书都是针对电池或者有还电池产品的一个运输条件的测试，一般是做一个UN33的测试报告，合格了就会发空运和海运的鉴定书，这样你的产品就可以进行海运或者空运了。

出口一般的化工品都需要提供货物运输鉴定书么?

1、包装：需要商检机构专门鉴定，并出具“危包证”，而且将记载包装数量，按出口数量递减；运输：一般拖车需要危托，海运方面需要危柜。

2、化工品一般包括非危险品和危险品两种；一种是非危险品：货物必须经过化工研究院做（货物运输条件鉴定书），以此来确定货物为非危险品。

3、拿捏不准的，会要求出口方出具官方检验机构的检验报告，比如上海化工研究院和青岛国家安全生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书。到底需不需要检验，到哪去检验，你事先要与船公司沟通清楚。

危险品出口问题

1、危险品出口的流程：① 首先我们要确定其海关编码。这个可以根据产品的具体情况确定，或者直接找工厂，因为工厂很有可能自己就出口过该产品。确定了海关编码，我们就可以根据海关编码查询到该产品出口是否存在监管条件。

2、危险品操作一定要提前确认，而且不是所有仓库都能接；船东要确认，中转港也要确认；危险品级别越高，运费越高。

3、危险品类别 爆炸类 压缩气体 易燃液体 易燃固体 氧化物 毒害品感染品 放射性 腐蚀性 半危险性杂类注：每个危险品都有一个联合国编码，单给品名无法判断是不是危险品。

4、根据旭洲多年来的经验看，经常会遇到的五大难题有：仓位审核慢；遭遇海关查验；证件不齐（基本的就是MSDS货物运输鉴定书）；运输成本变高；仓储限制多。

5、危险品出口之前，向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号)，由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。如果港口接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

6、危险品出口之前，需要货代向海关确认此种危险品是否可以接受，并提供危险品说明书。如果港口可以接收此种危险品，可着手安排订舱事宜。

MSDS,UN38.3是什么意思,多少钱

MSDS报告是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如PH值、闪点、易燃度、反应活性等)以及对使用者的健康(如刺激性、毒性、致癌、致畸等)可能产生的危害的一份文件。

MSDS是化学安全技术说明书，是一份对锂电池成分以及应急处理的文件，UN33是对锂电池的一份安全检测。因为锂电池要空运，经常要求一并提供UN33和MSDS，因此很多人误认为UN33就是MSDS。

MSDS、航空、海运鉴定报告。UN33是对于电池运输的一个要求，例如电池走海运、航空运输，必须要有UN33测试报告和航空运输鉴定书、海运鉴定书、MSDS。基本现在的UN33都包含了UN33测试报告、MSDS、航空海运鉴定书。

电池UN33检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行全套安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

UN 33，是锂电池和含锂电池类货物能够安全运输的前提条件，是锂电池行业运用最广泛的标准之一。2018年11月27日，美国DOT发布一项修订现行锂电池法规的提案，编号83 Fed. Reg. 60970。

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